Se ha descubierto en el último período que Los esquemas eléctricos de un solo miool Pueden reducir el riesgo de colisiones de bicicletas de al menos 20%. Esto es lo que surgió de un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Bristol y financiado por Instituto Nacional de Investigación de Salud y Atención y publicado en Prevención de lesiones.
Los investigadores compararon algunos datos, incluidos Tasas de colisión de bicicletas En las áreas primero e inmediatamente después de la introducción de un programa de scooters eléctricos, dentro de algunas áreas donde el programa en cuestión parece no estar presente.
Carreteras seguras gracias a los patrones de escamas eléctricas
Un experimento natural que examinó Datos policiales relacionados con accidentes en el Reino Unido Entre 2015 y 2023. Los programas se introdujeron más o menos después del comienzo de la pandemia Covid-19. De estos estudios, surgió que las tasas generales de colisión para todos los vehículos disminuyeron durante la pandemia Covid-19 probablemente debido a las restricciones en los viajes.
Cuando se revocan las restricciones, han vuelto, Tasas de colisión de carreteras totales han vuelto a niveles previos a las play Un poco para todas las áreas, independientemente de si tenían o no un programa de scooter electrónico. Sin embargo, resultó que el Tasa de colisión de bicicletas Fue al menos un 20% más bajo en áreas con el programa de eScooter después de la introducción fue de aproximadamente un 20% en comparación con el período anterior.
Los resultados obtenidos han permitido apoyar una hipótesis muy específica, a saber, la de seguridad en los números, que afirma que más personas usan Formas de transporte de micromabilidad Como bicicletas y scooters eléctricos, muy probablemente porque los automovilistas son más atentos.
«Somos Estados felices de confirmar la hipótesis de seguridad en los números, pero necesitamos más datos para asegurarnos de que es un efecto real. Si se alienta a más personas a andar en bicicleta, porque las carreteras son más seguras, hay efectos positivos potencialmente mayores. No solo por una menor cantidad de accidentes, sino también a los beneficios para la salud que se derivan de ser más activos físicamente«.» Esto se afirma por Yoav ben-shlomoProfesor de Epidemiología Clínica en la Universidad de Bristol y el gerente temático de la IHR Aplicating Research Collaboration West.