La mayoría de los scooters eléctricos en París estarán prohibidos, aquí está la fecha oficial y si le preocupa

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Un referéndum que rueda sobre patinetes eléctricos

Han pasado 5 años desde que las scooters de autoservicio llegaron a París. Pero 2023 será su último año. La alcaldesa de París Anne Hidalgo ha anunciado que convocará un referéndum sobre el uso o no de patinetes de autoservicio. Por lo tanto, se ha comprometido a respetar el resultado. El resultado es definitivo con el 90% de los votos a favor de la prohibición.

Anne Hidalgo se mostró complacida con el resultado durante la rueda de prensa del domingo por la noche:

hermoso día para la democracia participativa, que es mucho mejor que la democracia de opinión y la democracia de encuestas

El otro récord es también una increíble abstención. Más del 92% de los electores no acudió a las urnas a votar. Las razones son muchas. Ya podemos empezar por preguntarnos si el plazo es el adecuado para una votación considerada como secundaria. La reforma de las pensiones es actualmente el tema central y los scooters eléctricos realmente no tienen un lugar en el debate actual.

También podemos subrayar la cruel falta de comunicación por parte del municipio. Muy pocos parisinos sabían que el domingo había una votación. Esto también es lo que critican tanto los cargos electos de la oposición al ayuntamiento de París como los tres operadores de patinetes eléctricos de autoservicio.

¿Cuándo será el final de los scooters de autoservicio?

Ahora la pregunta que nos podemos hacer es saber cuándo se aplicará este referéndum. La fecha se acerca rápidamente y será el 1 de septiembre. Precisamente, el 31 de agosto, el ayuntamiento de París deberá prorrogar o no el contrato con los operadores de patinetes eléctricos. Por tanto, no se renovará firmando el final del servicio por primera vez en una capital europea.

París es, por lo tanto, la primera ciudad en comprometerse contra los scooters de autoservicio. Debes saber de todos modos que el resto de la movilidad blanda de autoservicio como las bicicletas eléctricas o los patinetes eléctricos de estos operadores siempre estarán presentes.

El domingo 2 de abril, justo después del anuncio de los resultados, los tres operadores publicaron un comunicado de prensa explicando:

Tomamos nota de esta consulta sin precedentes, cuya movilización podría haber sido más amplia y representativa si las modalidades del voto hubieran sido diferentes: más mesas electorales, voto electrónico, información municipal

Solo en la ciudad de París, hay 408 incidentes relacionados con todo tipo de scooters eléctricos, incluidas 3 muertes y 459 heridos en 2022. En Francia, este es un aumento del 36% en accidentes en el mismo año. Por lo tanto, los scooters de autoservicio no son el objetivo directo de estas cifras, pero siguen siendo el modo de transporte suave, utilizado principalmente en las ciudades.