L 'Administración de Trump Prepara una aceleración adicional en la desregulación espacial con un borrador de la orden ejecutiva que reduciría drásticamente los procedimientos ambientales para la liberación de licencias de lanzamiento comercial. El documento, visto por la defensa, impone al secretario de transporte Sean Duffy de «Eliminar o acelerar«Los controles de impacto, Abrir el camino a múltiples lanzamientos y nuevos motos espaciales a lo largo de las costas de los Estados Unidos. La medida llega mientras SpaceX y otros operadores han estado presionando durante años para racionalizar la burocracia, en un mercado que pasó de 26 lanzamientos en 2019 a 157 en 2024.
Menos cheques, cuanto más lanzamiento: qué cambios
La orden no solo pide aligerar los análisis sobre la contaminación, el ruido y el uso del suelopero confía la guía de la oficina de transporte espacial comercial a un político designado, fortaleciendo el control directo de la Casa Blanca en el cuerpo que libera las licencias.
Los reguladores estatales corren el riesgo de perder su opinión: el Limita el borrador del poder de las comisiones costerasa menudo críticas a la expansión de los sitios de lanzamiento, y permite que el gobierno federal desaparezca las reglas locales cuando obstaculizan nuevas plantas. El ejemplo más controvertido es Starship, el cohete de 123 metros que SpaceX lanza desde Texas: tres explosiones en 2025 han dispersado escombros en el Golfo y causaron cierres del espacio aéreo, pero la orden ejecutiva aún tiene como objetivo aumentar la cadencia de vuelos.
El ambientalistas Temen efectos devastadores en los hábitats frágiles, ya amenazados por la erosión y el ascenso de los mares, mientras que las autoridades aeronáuticas deberían revisar la Parte 450 de la regulación, se lanzó hace solo unos años para conciliar la velocidad y la seguridad.
Lucha de brazo entre empresas y activistas
Por SpaceX, Blue Origin E Rocket Lab El borrador responde a una solicitud precisa: para reducir el proceso de permisos a unos pocos meses, hoy estimado en aproximadamente 150 días, y garantiza «un orden de magnitud» de más lanzamientos para 2030. «No podemos esperar un año para un documento», tronó «. Elon almizcleque ya en 2024 definió el proceso federal «más lento que la construcción de un cohete».
El organizaciones estatalesEn cambio, denuncian la expropiación de las habilidades proporcionadas por la Ley de Gestión de la Zona Costera: imponer argumento espacial y corredores de lanzamiento podría sacrificar áreas destinadas a energía renovable, turismo o protección costera. El Congreso observa con interés: algunos diputados bipartidistas han pedido durante mucho tiempo revisar las reglas para vencer a la competencia chinapero queda por ver si aceptan un corte tan claro para las garantías ambientales. Con el sector privado en pleno boom y la carrera hacia la luna que está entrelazada con intereses minerales y geopolíticos, la decisión puede redefinir la relación entre la innovación, la protección del territorio y el control público de los nuevos Espacio del lejano oeste.