Keanu Reeves cuenta la historia del campeonato de Fórmula 1 de 2009 en ‘Brawn’

según lo dicho por Keanu Reevesla docuserie de cuatro partes Brawn: La historia imposible de la Fórmula 1 relata el año de montaña rusa cuando un equipo independiente llamado Brawn GP ganó el Campeonato Mundial de 2009. Ya sea en la pista de carreras, en el garaje o en la sala de juntas, todos se unieron para superar las probabilidades mientras competían en una serie de carreras tan costosas, tecnológicamente avanzadas y de alto riesgo donde superaron todas las expectativas, incluidas las suyas propias.

Durante esta entrevista con Collider, a Reeves se le unió un piloto británico de F1. Botón de Jensonque llevó al equipo Brawn GP a la victoria en 2009, para hablar sobre la historia real más salvaje que la ficción, lo que hace que la Fórmula 1 sea tan atractiva, cómo Reeves se basó en sus propias experiencias como tema de entrevista para estas conversaciones, la experiencia de Button luchando bajo presión, pero Como resultado, finalmente creció a partir de ello, y por qué Button cree que Reeves podría ser un gran piloto de carreras.

Collider: Me encantan historias como esta, donde parecería una locura si intentaras escribir esto como ficción, pero es mucho más increíble porque es verdadero y real. Jenson, como alguien que fue piloto de Fórmula 1 en medio de todo esto y que ganó el Campeonato Mundial de 2009, ¿qué es lo que más te gustó de tu experiencia? ¿Es algo que puedas resumir de esa manera?

JENSON BUTTON: Es divertido porque vi el documental y es muy especial seguir lo que logramos ese año, con los altibajos. Pero cuando vivías en ello, era estresante. Realmente lo fue, con la emoción y la presión a la que te sometiste. En algunos momentos de ese año, probablemente estuve en mi punto más bajo, y uno pensaría: “¿Cómo es eso posible? Estás liderando un Campeonato Mundial”. Lideré todas las carreras, en términos del Campeonato del Mundo, pero la presión te llega. Está duro. Ganar el campeonato como lo hicimos en Brasil hizo que todo fuera mejor. El subidón que tuvimos allí fue simplemente extraordinario. Ganar un Campeonato Mundial es algo que te acompañará para siempre. Eso nunca lo podrán quitar. Entonces, cada vez que pienso en esa temporada, me dibuja una gran sonrisa en la cara. Eso fue algo genial de este documental. Pude detenerme y recordar lo que habíamos logrado ese año. El tiempo ha avanzado. En 14 años, todos hemos seguido adelante, haciendo cosas diferentes, pero podría detenerme y mirar hacia atrás. Así que te agradezco, Keanu, por darme esa oportunidad.

REEVES: Gracias, Jenson.

¿Por qué todo el mundo debería ver esta docuserie sobre la Fórmula 1?

Keanu, ¿por qué amas la Fórmula 1? ¿Por qué pensaste que valía la pena este documental? ¿Qué es para ti la Fórmula 1?

REEVES: No lo sé, esos autos se ven geniales. Suenan increíblemente increíbles. Las carreras son geniales. Es genial. Es divertido. Es primordial. Es un equipo, pero también es un solitario. Los trajes son geniales. Es muy singular. Es muy especial. No todo el mundo puede hacerlo. En realidad, nadie puede hacerlo excepto un par de personas. Es glamoroso. Es emocionante. Me encantan las historias, así que poder contar con la generosidad de tanta gente para compartir sus experiencias, No sé si alguna vez ha habido un año en la Fórmula 1 como 2009., con crisis financiera, cambios de reglas, autos nuevos, guerra entre los equipos contra el titular de los derechos comerciales. Podría estar colapsando. Podría ser el último año de la Fórmula 1. ¿Qué está pasando? Y luego, este equipo y Ross Brawn, un genio, uniéndose a este otro equipo y a Nick Fry. Jenson, condujiste un auto en un shakedown que no tenía patrocinio. Conducías un coche blanco sin patrocinio. No estaban en el folleto de la primera carrera en Melbourne. No sabían que estarían corriendo. Fue como, «¡Oh, Dios mío!»

BOTÓN: Y verás que incluso nos equivocamos de números en el garaje. Hay los números 20 y 21 en la pared, y nosotros éramos los números 22 y 23.

REEVES: Son los osos de las malas noticias. Es el equipo el que no puede. Pero es el equipo el que lo hizo, y así es como [they did].

El desafío de prosperar bajo presión

Keanu, ¿cómo te pareció la experiencia de ser el que estaba sentado en la silla frente a los sujetos y haciendo las preguntas? ¿Su propia experiencia al ser objeto de entrevistas moldeó o dictó, en absoluto, la forma en que quería manejar esto?

REEVES: Sí, claro. La experiencia de lo que es una buena o mala entrevista, como sabes, puede adoptar muchas formas diferentes. Realmente disfruto entrevistar a la gente. Me encanta conversar y me encanta conocer los cómo, los porqués y los dónde. Como actor, siempre estás investigando tu personaje y la historia. Entonces, realmente disfruto sentarme y conversar con alguien sobre lo que hace y lo que hizo.

Jenson, ¿sientes que eres alguien que prospera bajo presión? ¿Lo sientes todo antes de subirte al coche y empezar la carrera, o lo sientes hasta que termina la carrera?

BOTÓN: Ese momento de mi carrera, cuando tenía 29 años, luché bajo presión. Me puse bajo una presión inmensa. Después de esa temporada crecí mucho, como piloto, física y mentalmente. Le di buen uso a eso durante los siguientes años, cuando tuve a Lewis Hamilton, probablemente el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos, como compañero de equipo. Pero esa temporada no, tuve problemas bajo presión. Cuando tenía un buen coche y estaba en mi mejor momento, era imbatible. Pero tan pronto como eso desapareció, luché con eso. No me importa decir eso. Tenía miedo de mostrar una debilidad. Creo que, como piloto de carreras, este es un deporte muy agresivo en el que somos muy fuertes y no quieres mostrar debilidad. No querrás mostrárselo a tus competidores. Creo que si lo hubiera hecho, habría superado la crisis mucho más rápido, pero no habría sido una historia tan buena, ¿verdad? Entonces, la forma en que se desarrolló es perfecta. Pero en ese momento, definitivamente no se sentía perfecto.

Si los actores serían buenos pilotos de carreras y viceversa

Keanu, como actor que ha realizado una buena cantidad de acrobacias físicas y tú eres un entusiasta de las carreras, ¿sientes que uno se alimenta del otro, en lo que respecta a tu interés en ello? ¿Te interesa hacer trabajo físico porque te encantan las carreras y el interés por las carreras surge de eso? Se siente como si fueran compañeros muy naturales.

REEVES: No sé sobre el aspecto competitivo de esto. Ambos son muy físicos, se mueven a través del espacio y comprenden su propio espacio. Y además, hay una disciplina y hay entrenamiento y diferentes habilidades. Y hay mucha evaluación. Haces algo y luego piensas: «¿Qué hice y cómo puedo hacerlo mejor?» Jenson, ¿no estarías de acuerdo en que hay algo ahí con un piloto de carreras?

BOTÓN: Siento que ciertos actores podrían ser increíbles. Definitivamente tienen la mentalidad adecuada para ser grandes pilotos de carreras porque se preocupan por los pequeños detalles, estudian y tratan de hacerlo suyo. Obviamente, necesitas la habilidad natural de estar al volante y conducir en las curvas. Pero sí, Creo que Keanu podría ser un gran piloto de carreras.

REEVES: Es muy amable de su parte, señor. Y espero con ansias tu actuación en el escenario como Hamlet.

BOTÓN: Te diré una cosa, definitivamente no funciona en ambos sentidos. Soy el peor actor, de verdad.

Brawn: La historia imposible de la Fórmula 1 está disponible para transmitir en Disney+.

Míralo en Hulu.