Noticias JVTech Tesla Semi: ¡las áreas de carga para el camión eléctrico de Elon Musk consumirán el equivalente a un pueblo pequeño!

A pocos días del lanzamiento oficial de su primer camión eléctrico, el “Semi”, Tesla deberá afrontar una nueva polémica en torno al consumo eléctrico de las zonas de carga de estos titánicos vehículos mientras todo el planeta sufre importantes restricciones.

El primer camión semieléctrico Tesla se entregará y se pondrá en circulación en California el 1 de diciembre.

Es un evento real que esperamos el jueves 1 de diciembre con la entrega de los primeros camiones eléctricos tan queridos por Elon Musk, obviamente estamos hablando del famoso Tesla Semi.

Anunciado en 2017, los ingenieros de Tesla tardaron más de 5 años en diseñar y configurar lo que parece una pequeña revolución en el mundo del transporte por carretera.

Para que conste, es la empresa PepsiCo (Pepsi, 7 Up, Tropicana, Lipton Ice Tea, Lay’s, Benenuts, Doritos o Sodastream) la que inaugurará los primeros Tesla Semis en las carreteras de California. 5 vehículos deben ser entregados a la empresa el 1 de diciembre y 15 en total a fin de año (de 100 pedidos).

Luego, Tesla planea entregar 5 vehículos por semana y aumentar gradualmente la producción durante 2023 para llegar a 50,000 vehículos por año en 2024. (¡solo para el mercado norteamericano!) mientras asegura el lanzamiento del muy esperado Cybertruck. Otro gran año por delante para Tesla y Elon Musk.

La ambición desmedida de Elon Musk es muy clara: convertirse en el líder mundial en transporte por carreteraa la espera de los competidores Mercedes y Volvo Trucks, que también deberían lanzar sus primeros modelos eléctricos pronto.

Tesla Semi un extraordinario camión eléctrico con una autonomía de 800 km

De hecho, aparte de dos o tres detalles (como la autonomía o el precio), nada se ha filtrado realmente por las características del Tesla Semi al gran público. Por eso, la firma estadounidense ha decidido volver a sus hábitos anteriores al COVID y organizar un gran evento de lanzamiento reservado a los accionistas (¡1 acción es suficiente para participar!) desde su Gigafactory en Nevada. Esta será una oportunidad para revelar a todos, todas las características del futuro terror de las carreteras.

No menos de dos pantallas estarán presentes en la cabina del Semi

Por el momento, lo que sabemos es que el Tesla Semi es un camión de clase 8 (+ de 15 toneladas), que estará disponible en 2 versiones (480 y 800 kilómetros de autonomía) y que su consumo se estima en 1,25 kW por kilómetro. yoEstará equipado con tres motores que le permitirán pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 25 segundos.

El precio inicial que se muestra es $150,000 para el modelo de 480 km de alcance y $180,000 para el modelo de 800 km de alcance. Finalmente, deberían poder recargarse desde alrededor del 80% en solo 30 minutos en las nuevas áreas llamadas «Megacargadores».

Las almohadillas Megacharger consumirán el equivalente a una pequeña ciudad de EE. UU.

Después de las estaciones Supercharger, Tesla debería inaugurar las llamadas áreas Megacharger, cubiertas con enormes paneles fotovoltaicos y capaces de albergar camiones Tesla Semi.

La preocupación es que para poder proporcionar la energía necesaria para el correcto abastecimiento de estos gigantes de la carretera, la National Grid Plc, la gestora de la red de transporte británica, ha hecho sus pequeños cálculos y las cifras que adelanta dan mucho miedo…

Para 2035, una estación de carga de Tesla Semi debería consumir el equivalente a una pequeña ciudad estadounidense. En menor medida, las estaciones de carga equipadas con supercargadores V4 o incluso V5 consumirán el equivalente a un estadio de fútbol para 2030.

Artículo anteriorCómo reparar el error Modern Warfare 2 desconectado de Steam
Artículo siguienteRespuesta y sugerencia de Wordle de hoy para el martes 22 de noviembre
Me apasiona la fotografía y la tecnología que nos permite hacer todo lo que siempre soñamos. Soñador y luchador. Actualmente residiendo en Madrid.