Tesla Comenzó oficialmente su servicio Robotaxi esperado en Austin, Texas, el pasado 22 de junio. Un debut menor pero concreto, con un número reducido de vehículos y carreras reservadas para un grupo seleccionado de usuarios de Tesla. Los autos, diez en total, están activos solo dentro de un área delimitada de la ciudad y Solo entre 6 y medianoche. Sin embargo, el elemento más significativo es que cada robotaxi todavía está acompañado por un monitor humano, el «monitor de seguridad Tesla», a cargo de garantizar la seguridad del viaje, al menos en esta fase inicial. La iniciativa, por lo tanto, aún no marca la verdadera guía de masa autónoma, pero representa un primer experimento real en el campo.
Una prueba pública, pero en un entorno controlado
La primera ola de pasajeros está compuesta por usuarios seleccionados, muchos de los cuales son conocidos por su entusiasmo hacia Tesla. En las redes sociales, especialmente en X, compartieron videos e impresiones de las primeras carreras, a menudo mostrando el monitor en el asiento del pasajero, una mano cercana a un mango de emergencia, presumiblemente conectado a los comandos de seguridad. Algunos usuarios han tratado de interactuar con estos supervisores, pero los diálogos parecen haber sido bastante custodios. La experiencia de uso es similar a la de una aplicación como Uber: Reservas a través de la plataforma Teslase produce la identidad con el monitor a bordo y se presiona «Start Ride» para irse. La integración con el perfil de usuario de Tesla también es interesante: puede importar sus listas de reproducción de música, temperatura regular, ubicación del asiento y otras configuraciones directamente desde la aplicación, mientras que los nuevos comandos físicos le permiten solicitar un detención o apoyo inmediato en caso de problemas.
Austin se convierte en un laboratorio para la conducción autónoma
Mientras Tesla Da los primeros pasos, otras compañías ya han llevado a cabo proyectos similares en la misma área. Waymo, con su flota sin conductor, ya está operativa en Austin en asociación con Uber, mientras que Zexx Por Amazon también dirige sus tecnologías en el campo. En este contexto, Tesla encaja con un servicio al amanecer, pero con ambiciones explícitas.
El costo de las razas es simbólico: $ 4.20 por tracción. Sin embargo, los límites son evidentes: las áreas atendidas están cercadas digitalmente, los aeropuertos están excluidos y el número de automóviles se reduce extremadamente. La compañía ha publicado una página dedicada con pautas, preguntas frecuentes detalladas y un formulario para recibir actualizaciones. Elon Musk ya ha prometido una expansión de la flota de hasta mil robotaxi En los próximos meses, pero también ha declarado que el objetivo final es operar sin supervisión humana, confiando en una versión completamente autónoma del software FSD. Incluso si el pasado nos invita a advertir, esta primera prueba podría ser el comienzo de un cambio importante en la movilidad urbana.