Revisión de DiRT 5 – Vamos a ensuciarnos, bebé

Con Codemasters siendo comprado por Take-Two por un monto sustancial de £ 750 millones (un acuerdo que se finalizará en el primer trimestre de 2021), parece que podemos esperar más juegos anuales de DiRT, GRID y F1, ya que esa es una parte importante de Take- Plan de negocios de dos. Debería proporcionar a Codemaster's una mayor seguridad financiera, pero ¿posiblemente los obligará a hacer nada más que franquicias anualizadas? Que es lo que hacen ahora, de verdad, así que supongo que nada cambiará. El punto es que DIRT 5 probablemente será el último juego de Codemaster sin estar también bajo la sombra considerable de Take-Two, entonces, ¿DIRT 5 es un adiós adecuado a Codies en su forma actual?

Con la serie DIRT Rally ahora firmemente establecida como los juegos de rally adecuados, eso deja al resto de la serie DIRT libre para hacer lo que quiera, y en el caso de DIRT 5 lo que quiera es un corredor de arcade con más color que el de mi sobrino. cara después de encontrar la caja de pinturas. De hecho, ni siquiera hay etapas de rally tradicionales en DIRT 5. Tampoco hay un soporte de rueda adecuado listo para usar, y Codemasters promete agregarlo en una fecha posterior. La falta de soporte de realidad virtual podría ser la gota que colmó el vaso para los fanáticos de las carreras más incondicionales, y honestamente, está bien. Puedo entender la falta de soporte de realidad virtual dado lo pequeño que es el mercado y cuánto más pequeño debe ser el mercado de realidad virtual para un corredor arcade, pero la falta de soporte de rueda en el lanzamiento es una locura.

DiRT 5 le da mucha importancia al hecho de que tiene a Troy Baker y Nolan North en su elenco, dos actores increíbles que entre ellos han expresado aproximadamente el 99,9% de los personajes de videojuegos y podrían, de hecho, sentarse y darnos una idea. conversación entre el Joker y Deadpool. Es bastante sorprendente ver un juego de carreras con dos de los actores más destacados del negocio, especialmente porque la última vez que los juegos de carreras intentaron tener una historia terminamos con esa maldita película de Need for Speed ​​que nadie vio.

Lamentablemente, a pesar de lo asombrosos que son Baker y North, no pueden hacer mágicamente una buena historia por sí mismos. La idea es que el actual campeón AJ haya puesto en marcha una nueva academia de pilotos y te tome bajo su protección, enviándote a competir en varios eventos. Pero AJ está bajo el asedio de Bruno, quien ha saltado de la serie de motocicletas DIRT (¿un posible indicio de un juego de motocicletas DIRT en el futuro?) Y ahora está dominando la escena de las carreras. AJ y Bruno son esencialmente opuestos, con AJ siendo el tipo que corre por el placer de hacerlo, y Bruno corriendo puramente por las victorias. Todo se cuenta a través de episodios del podcast del juego llamado The Donut, presentado por los presentadores de la vida real James Pumphrey y Nolan Sykes.

Es … es … es … quiero decir, está ahí. La historia está ahí. Es algo que existe. En realidad, poco más se puede decir al respecto. Debido a que nunca ves a AJ y Bruno en persona y solo compites contra ellos una vez cada uno en eventos que se sienten como cualquier otra carrera, es imposible involucrarte en nada de eso, dejando el inevitable enfrentamiento con Bruno sintiéndose vacío.

Pero un aspecto de la historia que disfruté fue lo natural que era el diálogo. Casi parece que le dieron a todo el mundo algunas notas con viñetas, se sentaron y dejaron que lo improvisaran. Hay ums, ers, pausas y pequeños balbuceos, todos los cuales suenan reales. No he hecho ninguna investigación para ver si esto es correcto, pero tengo la impresión de que James Pumphrey y Nolan Sykes fueron los anfitriones del podcast y trataron a Troy Baker y Nolan North como invitados reales que disparaban respuestas sin guión basadas en sus personajes. .

El modo carrera también es algo que existe. Es una oferta básica en la que elegirás entre un par de eventos que desbloquearán algunos eventos más y así sucesivamente hasta que llegues al enfrentamiento final con Bruno. Quizás la mejor evidencia de cuán absolutamente "meh" el modo carrera es que solo el 5.4% de los jugadores en Steam que poseen el juego tienen actualmente el logro por completar el evento final. Si te concentras únicamente en llegar al evento final, pasarás por todo el asunto en unas pocas horas, pero puedes sacar más tiempo si regresas y limpias cada evento.

El único interés es que puede contratar patrocinadores que tengan objetivos para que usted compita, lo que a su vez aumenta su reputación con ellos. Esta es la única forma de desbloquear libreas especiales, pegatinas y otros detalles para tu perfil. También proporcionará una gran cantidad de dinero extra, pero teniendo en cuenta lo increíblemente fácil que es conseguir dinero en DIRT 5, eso no significa nada. Puedes comprar a la izquierda, a la derecha y al centro sin siquiera considerar tu saldo bancario, algo que lamentablemente no puedo hacer en la vida real. Por lo general, una sola carrera le permitirá recuperar el dinero que acaba de gastar en la compra de ese Porsche 4 × 4 o el Lancer Evo.

En cuanto a los pequeños desafíos que tienes en cada pista, son malditamente inútiles. La idea de este trío de objetivos seleccionados al azar es hacerte ganar reputación adicional, pero son los objetivos más genéricos y aburridos que puedas imaginar, que contienen cosas tan brillantemente imaginativas como "X adelanta" e "intercambia pintura X veces". Estos no añaden nada a tu carrera porque son cosas que haces de todos modos. Pero lo más molesto es que, dado que se seleccionan al azar, a veces terminará con cosas como la necesidad de obtener X cantidad de tiempo de transmisión en una pista sin saltos. Quiero decir, estoy bien, pero no tan bien.

Comparado con algo como el F1 2020 de Codemaster, el modo carrera es tan básico como parece, pero al menos te permite ver la gran variedad de eventos del juego. Hay muchos juguetes con los que jugar, desde los eventos Ultra Cross de superficie mixta y las carreras sobre hielo increíblemente deslizantes hasta las carreras Land Rush que tienen lugar en terrenos más complicados. Algunos de ellos se mezclan, como Stampede y Land Rush son básicamente lo mismo, pero en su mayor parte hay una buena cantidad de variedad para disfrutar. Estos eventos cubren autos de rally clásicos, buggies, camiones con más caballos de fuerza de los necesarios y más.

Sin embargo, no todos los eventos son iguales. El nuevo tipo de carrera más destacado es Pathfinder. A pesar de su nombre, tiene lugar en una pista establecida, pero te mete en un escalador y te obliga a bombardear colinas empinadas, rocas y curvas cerradas. Es muy divertido y agrega algo realmente diferente a la mezcla, aunque el manejo y la física requieren algo de tiempo para acostumbrarse.

En el extremo opuesto del espectro están las carreras de Sprint. Quienquiera que los haya diseñado debería sentarse en un rincón y pensar mucho en lo que han hecho, porque Dios mío, son terribles. Tienen lugar enteramente en circuitos ovalados y tratar de controlar los malditos coches es como acorralar a un lemming suicida lejos de un puto acantilado. Hice dos eventos de Sprint y luego me negué a mirarlos en el menú.

Los eventos de Gymkhana también regresan, y probablemente serán tan divisivos como siempre. Si no sabes qué es la gymkhana, entonces solo puedo asumir que nunca has visto Youtube, pero aquí está la idea general: tomas un auto y recorres un área llena de saltos, espacios estrechos, áreas de donas y más con el objetivo siendo realizar trucos por puntos. Cosas sencillas.

Si lo haces lo suficientemente bien en un tipo de evento elegido, desbloquearás un enfrentamiento con el campeón reinante de la disciplina, personas con nombres como … eh, ¡esa persona! ¡Y ese! Honestamente, no puedo recordar. Estas batallas uno a uno deberían ser momentos emocionantes en tu carrera, una oportunidad para poner a prueba tus habilidades contra los mejores. En cambio, son simplemente otros eventos normales. Aparte de competir contra un solo oponente, no pasa nada especial. Las pistas son las mismas en las que has corrido, el A.I. no actúa de manera diferente. Además de obtener algunos diseños especiales o pegatinas por ganar, los enfrentamientos son una decepción.

Todo este parloteo y en realidad no he hablado sobre cómo deben conducir los autos. Me complace informar que aquí es donde DIRT 5 brilla, siempre que se dé cuenta de que es puramente un juego de carreras de arcade sin tiempo para esas tonterías de la física realista. Es fácil lanzar carros, camiones y buggies por toboganes controlados. De hecho, es tan fácil que usar los frenos habituales es completamente opcional en lugar de simplemente usar el freno de mano o simplemente usar el acelerador para patear la parte trasera. No tiene profundidad ni un techo de alta habilidad, pero es muy divertido. Y aunque los coches de cada clase se sienten similares entre sí, las clases en sí tienen diferencias mucho más pronunciadas. Los camiones carnosos y sus motores gruesos no manejan nada como los ágiles autos de rally, y cuando agregas cambios de superficie a la mezcla, es aún mejor.

Jugar con la configuración de un automóvil puede ser una sensación satisfactoria, pero DIRT 5 no se molesta con eso. Supongo que querían mantener el juego centrado en las emociones de las carreras de arcade y sentían que cosas como la configuración del automóvil se interpondrían en el camino, pero me gustaría algunas opciones básicas, incluso si solo se trata de engranajes.

Las pistas son otro punto a destacar junto con el manejo. DIRT 5 no abandona la realidad, pero sin el enfoque láser en crear escenarios que sean fieles a sus contrapartes de la vida real, los desarrolladores claramente se han divertido mucho más diseñando las pistas que rompes. Estarás volando debajo de una hermosa aurora boreal en Noruega, deslizarte debajo del puente Roosevelt y levantar barro en Brasil. La selección total de pistas no es enorme, algo que notarás si te concentras en una disciplina, pero es un placer correr cada una, tanto en términos del terreno como de las imágenes. El clima dinámico y la hora del día ayudan a agregar variedad, y nuevamente los desarrolladores flexionan la realidad al hacer que los cambios se realicen súper rápido. Puede que empieces el día, pero una o dos vueltas más tarde y está completamente oscuro y hay una tormenta de nieve que hace que ver la pista sea complicado. De vez en cuando, relámpagos destellarán por el cielo y la pantalla se volverá blanca brevemente. Me encanta lo claustrofóbica que puede ser la lluvia intensa y la nieve, especialmente si usas la cámara de la cabina.

Creo que los desarrolladores perdieron una gran oportunidad al centrarse también en ofrecer algunos modelos de daños asombrosos. Con grupos de autos que comparten la pista, hay muchos empujones, irrupciones y golpes, pero el modelo de daños es muy básico y no puedes arruinar tu auto. Básicamente, hace que rebotar en las paredes y usar a otros conductores como frenos sea demasiado fácil, sin penalización por jugar al pinball con autos de carreras. Incluso en lugares como DIRT 2, sus ruedas podrían salirse del automóvil, pero en 2020 lo máximo que puede suceder es que se caigan las puertas.

Es frustrante porque el equipo que trabajó en DIRT 5 es el mismo que hizo el Onrush infravalorado y pasado por alto criminalmente (deberías leer mi reseña sobre eso) que tenía un gran enfoque en la destrucción de la diversión.

El A.I. contra los que compites sufren el mismo problema que existía en GRID el año pasado: son un grupo de lanzadores inconsistentes. A veces presentan un buen desafío, y otras veces parecen intercambiar cerebros con un labrador: todo entusiasmo, sin coordinación. Verlos chocar o juzgar mal las esquinas es divertido, pero a veces simplemente chocan contra una pared sin ningún motivo. Nunca estás seguro de si vas a conseguir un desafío bien equilibrado, una goleada o una perezosa conducción dominical.

El encabezado en línea debería resolver el problema de la IA idiota. reemplazándolos con gente idiota. Hay una buena variedad de modos que se ofrecen como Vampiro, que comienza con un jugador como el vampiro que tiene que perseguir y embestir a otros jugadores para infectarlos con ansias de… ¿metal? Mientras tanto, King es esencialmente lo contrario: todos intentan cazar al jugador que lleva la corona. Y luego está Transporter, o básicamente Capture the Flag con autos. O simplemente puedes seguir con los eventos normales como un corredor aburrido sin imaginación. Dios, eres una gran decepción para tu madre y para mí.

El multijugador funciona bien. No noté problemas de conectividad y la carrera en sí es divertida, aunque dado el estilo al que apunta DIRT 5, debes estar de acuerdo con que todo sea un gran festival, como si Hulk condujera todos los vehículos después de que le acabaran de decir. A Black Widow no le gusta de esa manera. Sin embargo, entrar en un juego es problemático. Es difícil decir si esto se debe al juego en sí o al hecho de que, al menos en PC, no hay una gran cantidad de personas jugando.

Mientras que DIRT Rally 2.0 hizo que la gente volviera debido a su manejo, emoción y deseo de mejorar, DIRT 5 podría tener dificultades para mantener a la gente comprometida. La carrera básica, el manejo sencillo (pero divertido) y el modo multijugador simple probablemente no harán que los jugadores vuelvan por más. Eso nos lleva a la mejor idea de DIRT 5: el modo Patio de juegos. Playground está impulsado por la comunidad, un conjunto de herramientas básicas que puede usar para juntar eventos de gymkhana o carreras simples. Los recursos en bruto con los que puedes jugar son más limitados de lo que realmente me gustaría, pero la comunidad ya está creando algunos diseños increíbles que aprovechan al máximo lo que se les ha dado. Aquí es donde terminé pasando la mayor parte de mi tiempo, revisando las mejores cosas nuevas y jugando con el editor yo mismo. Es fácil de usar, lo cual es bueno y malo: es bastante limitado y no muy flexible, pero casi cualquier persona debería poder reconstruir algo. Sin embargo, ten en cuenta que no importa lo bueno que seas, tus creaciones también se verán como los monstruos de Frankenstein.

Finalmente, hay algunos errores de los que hablar. En su mayor parte, DIRT 5 se ve muy bien, aunque ocasionalmente se ve … plano. Sin embargo, hay un gran problema en este momento con las carreras nocturnas donde las luces distantes parpadearán, mientras que otras luces justo delante de ti aparecerán repentinamente como si alguien hubiera accionado un interruptor de luz. Es una distracción.

La física de los choques también puede comportarse de manera extraña, con los autos rebotando de manera extraña. Cuando combina eso con la falta de modelado de daños detallados, los choques pueden parecer hilarantemente estúpidos.

En cuanto al rendimiento, necesita algunos ajustes. Mi GTX 1080 Ti (ciertamente algo envejecida) funcionó bien, pero no importa cuánto jugueteé con la configuración, no pude lograr que mantuviera una velocidad de cuadros constante. Las caídas nunca fueron grandes, pero fueron frecuentes y lo suficientemente pronunciadas como para ser irritantes.

Basado en muchas de las críticas negativas que acechan a DIRT 5 en Steam, no puedo evitar pensar que muchos de los problemas provienen de las expectativas sobre lo que DIRT 5 iba a ser, en lugar de juzgarlo por lo que es. Eso no es culpa de las personas que lo compraron, sino que es un efecto secundario del juego que lleva el nombre de DIRT. DIRT 4 era un juego de rally más relajado, por ejemplo, por lo que el cambio a las carreras de arcade puro de DIRT 5 podría sorprender a mucha gente.

Creo que si entras en DIRT 5 sabiendo lo que es realmente, te divertirás mucho haciendo curvas en ángulo, realizando grandes saltos, deslizándote sobre hielo y girando ruedas en camiones. Por mucho que me guste un buen simulador de carreras que exige que configures un volante y te pongas serio, hay mucho que decir sobre algo más simple y accesible. Si quieres arcade de emociones y derrames, DIRT 5 hará el trabajo.