los Liga de Leyendas La línea superior ha estado en un estado de cambio durante bastante tiempo, y podría volverse un poco más extraño una vez que la LPL se reanude el lunes 9 de marzo.
Como señaló originalmente Jakob "YamatoCannon" Mebdi, la superestrella de Invictus Gaming Kang "TheShy" Seung-lok ha comenzado a jugar un montón de Kalista en el carril superior desde el miércoles 26 de febrero.
Kalista no ha sido una elección prioritaria para la mayoría de los equipos en Occidente. Pero en la LCK, ya se jugó en 10 juegos. Sin embargo, solo se la jugó en el carril inferior, donde se sienta con una tasa de victorias del 40 por ciento.
Pero esta estrategia podría cambiar la forma en que las personas juegan al campeón una vez más. En la construcción de TheShy, apura a Sanguine Blade como primer elemento, luego construye Blade of the Ruined King y un elemento Zeal después. También ejecutas Hail of Blades como piedra angular para ganar aún más velocidad de ataque mientras atacas a un enemigo.
Sanguine Blade le permite a Kalista comerciar efectivamente en el carril debido a su pasiva, Blood Pursuit, que le da al jugador ocho letales y 20 a 80 por ciento de velocidad de ataque mientras está cerca de uno o menos campeones enemigos visibles. Dado que el carril superior generalmente está aislado de un campeón, este pasivo se usa durante la mayor parte de la fase de carril.
Kalista también puede unirse a múltiples campeones en función de la prioridad. Puede unirse a un jungler de tanques que necesita ayuda para participar o puede actuar como una especie de Tahm Kench atando a un blandito que necesita ser salvado. El único problema es su movilidad, que puede ser aprovechada por asesinos y campeones de buceo. Como resultado, los equipos coordinados también pueden planear fácilmente los ataques en torno a su falta de movimiento y retrasarla muchísimo.
Recientemente, Eric "Regaliz" Ritchie de Cloud9 probó a Kalista en el carril superior, pero no pudo ganar el juego. Sin embargo, podría no haber sido completamente culpa suya: su carril inferior colectivamente murió 20 veces.
La LPL regresa el 9 de marzo.
