Coches eléctricos: investigadores han encontrado una solución milagrosa para almacenar hidrógeno

Noticias JVTech Coches eléctricos: investigadores han encontrado una solución milagrosa para almacenar hidrógeno

Hidrógeno, un regalo envenenado

si nos pegamos el petróleo durante décadas en nuestros vehículos cotidianos (coches, camiones, scooters), es entre otras cosas gracias a su gran cantidad presente en la Tierra, pero también a la sencillez con la que podemos almacenar este material. Las pérdidas son mínimas, pero hay una pequeña preocupación: contamina mucho y las reservas están empezando a disminuir seriamente. Por lo tanto, no es una solución viable a largo plazo.

Con pioneros como Tesla, Los coches eléctricos están arrasando en el mercado. como el rock’n roll de los años 70 pretenden ser lo que revolucionará el movimiento de personas. Esta es una solución interesante, pero tiene inconvenientes que no se pueden pasar por alto, empezando por la producción de las baterías necesarias para su funcionamiento, que son un desastre menor para el planeta.

Por lo tanto, muchos investigadores recurren a hidrógeno, una molécula que parece ser la solución definitiva para impulsar los coches del futuro. es una fuente de energia mucho más ecológico que los dos anteriores, y podría ser producido en masa. Pero hay una gran preocupación: la dificultad y por lo tanto el costo de almacenamiento.

El hidrógeno es un gas que requiere una presión muy alta para almacenarlo. Por lo tanto, debe colocarse en tanques que soporten una presión de 700 bares. Esto es unas 700 veces más alta que la presión atmosférica normal. Un rompecabezas para científicos que acaba de ser resuelto por investigadores alemanes delInstituto Fraunhofer (IFAM) en Dresde. Hidrógeno, sí, pero en forma de pasta.

Simplemente pasta de hidrógeno

Pasta de hidrógeno, ese es todo el principio de PASTA ENERGÉTICA, esta nueva composición que podría iniciar la nueva revolución automotriz. Los investigadores de Fraunhofer lo describen como una sustancia de almacenamiento que se puede colocar en baterías convencionales.

Para lograr atrapar el hidrógeno, los investigadores utilizan una forma híbrida de magnesioun compuesto que se encuentra fácilmente en grandes cantidades. En contacto con el aguase desprenden el hidrógeno presente en la sustancia Y en el agua, siendo liberada esta última y pudiendo ser utilizada comoagente energético bajo demanda.

La IFAM afirma que el compuesto no es tóxico y que puede manejarse sin riesgo, incluso cuando entra en contacto con el agua.

Así es como se ve esta pasta de hidrógeno

El hidrógeno representa el 10% de la masa de POWERPASTE. Por lo tanto, la pasta de hidrógeno se convierte fácilmente fácilmente portátil en un contenedor clásico, pero también mucho más denso en términos de capacidad energética que la electricidad. De hecho, en comparación con las baterías de iones de litio de los coches eléctricos, POWERPASTE representa 1600 Wh/kg y 1600 Wh/litro tras el contacto con el agua, 10 veces más que el Li-ion.

Finalmente, cuestión de practicidad, la masa funciona. como un cartucho que se puede intercambiar fácilmente para olvidar esta historia de presión, el hidrógeno que se libera en el momento de la hidrólisis se utiliza inmediatamente.

Esta pasta no se puede untar y está garantizada sin aceite de palma.

Próximamente pasta de hidrógeno en nuestros coches

Desafortunadamente, IFAM acaba de desarrollar esta tecnología. Todavía hay muchos pasos entre la producción en masa, el reparto de beneficios por parte de los fabricantes de automóviles y la producción en masa de automóviles compatibles. Por lo tanto, es imposible saber cuándo podrá rodar con masa de hidrógeno.